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沈阳轻轨奥运前动工 连中部五城1小时内到达
http://2008.qq.com   2007年08月04日10:11   辽沈晚报   我要评论()   

本报讯 记者范欣报道 从沈阳到抚顺、本溪、铁岭、辽阳建设四条城际轨道方案通过专家评审。

明年奥运会前有望动工,沈阳至四城市都在一小时内到达。

评审专家认为,辽宁中部城市城际轨道建成后,可以满足辽宁中部城市及其中心城镇之间的通勤、求学、公务、商务、旅游和探亲访友的中短途公交客流需求。辽宁中部城市群同城化进程加快。

沈阳市交通局介绍,规划中的沈抚城际轨道从在建的地铁一号线黎明文化宫站出发,沈辽(阳)、沈本都与在建的地铁二号线奥体中心站无缝衔接,沈铁城际轨道与8月即将进场建设的地铁二号线沈阳北站北出口相连接。

四条城际轨道都与地铁实现零距离换乘。

专家评议后认为,以沈阳为中心的放射形城际轨道网络结构合理,提出的城际轨道交通规划方案,具有较强的可操作性。

沈阳到抚顺只需半小时

以沈阳为中心,辐射抚、本、铁、辽(阳)四市的城际轨道共215公里,其中沈抚运距最短为30公里,沈辽(阳)、沈本、沈铁分别为59公里、62公里和64公里。

城际轨道建成后,将形成以沈阳为中心、辐射周边四市的“一小时公交圈”。届时,沈阳到辽阳、本溪、铁岭的时间将达到1小时。而从沈阳地铁黎明文化宫站出发至抚顺的盛城街只要30分钟,这比穿越沈阳市两个城区的时间还要短。

不同路段不同方式建设

城际轨道交通一般分地面、高架和地下三种敷设方式建设,辽宁中部五城市的四条城际轨道将按照不同的路段不同方式进行建设:在条件许可的情况下首选地面敷设;进入市区以及与其它运输方式共用通道时根据需要采取高架线路;而进入沈阳市区根据情况适当采用地下线路。

【深度解读】

到底能有多快?

速度是地铁的2倍

城际轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍,而造价仅为地铁的三分之一。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6。

有没有尾气噪音危害?

环保是第一原则

负责城际轨道运行的轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生,也没有尾气。

沈阳市交通局负责人表示,环保将是城际轨道建设的第一原则,沈抚等市的城际轨道交通将引进最先进的技术和设备,力争打造无污染的绿色环保工程。

城际轨道采取无缝衔接(与动车组相似)钢轨,不但坐在车内的乘客无颠簸感,听不到火车运行时车厢与轨道的摩擦声,沿途居民也无需担心噪音扰民。在必要之处还将安装隔声屏,就像法国的轨道交通一样,把途经居民密集区的轨道和列车全部包起来,封闭运营。

会不会影响长客运营?

长客有长客的优势

沈阳经纬公司副总经理董健表示,城际轨道肯定会对长途客运带来很大冲击,“如果票价一样,轨道交通可能运行更快,长途客运会丢失一定客源。”但他认为,车隔密集,随来随走是长途客运与城际轨道竞争的优势。

辽宁城际客运有限公司已实现了沈抚客运公交化运营,其负责人觉得城际轨道可能带来双赢。沈抚两市的联系更紧密,异市购房、工作的人会更多,客源会增加,“城际轨道中间的停靠站间距长,都在3公里左右,而长途客运间距比较灵活。”

【新闻链接】

中原城市群:9月,中原城市群轨道建设的初步规划将编制完成。河南省将建设以郑州为中心,向洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山等八城市辐射的城际轨道。

京津城际铁路:长达115公里,将在奥运会前投入使用。

沪宁城际轨道:该项目自上海站引出,经苏州、无锡、常州、镇江至南京站,全长约296公里。记者 范欣

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