改革开放

深圳这个城市，是一个移民城市，这个城市的一个最大特点就是它的改革开放。经过28年的发展，深圳在自主品牌、知识产权等方面都是比较具有国际竞争力的。但是深圳市市长许宗衡表示深圳最大的特征就是改革开放。“改革和开放就是她的魂，离开了这个，特区的其它特征都是意义不大的。”

许多关于深圳的历史书上，总有这样的开场白：“深圳，从一个边陲小渔村，发展成为现代化都市……”这个“小渔村”，就是现在深圳罗湖区的渔民村。对25年前渔民村的贫穷，曾任宝安县附城公社黄贝岭大队团支部书记、民兵营长的汤锦森记忆犹新：村民辛苦一天，收入只有8分钱。

从1980年开始，渔民村利用特区的经济政策，组建起运输车队、船队，办起了来料加工厂。1981年，渔民村户均收入3．3万多元，成为深圳的第一个“万元户村”。1984年1月25日，小平同志来到了家家“万元户”、户户“小洋楼”的渔民村，汤锦森成为全市陪同小平同志视察深圳的第一个农村基层干部。汤锦森说，小平同志在村民吴柏森的“小洋楼”中看了彩电、冰箱、洗衣机，问道：“是不是家家都有？”汤锦森告诉他，渔民村里的32幢村民小楼集体统一兴建、每家一幢。小平同志高兴地说：“好，就是要共同富裕！”按照小平同志“共同富裕”的要求，中国农村最早的股份公司在罗湖出现了。村民们用土地积累的资金转产、转业，巩固和发展集体经济。今天，罗湖区的集体股份公司已经有了20多亿元的净资产。

今天的深圳已初步形成以高新技术产业为“航母”、其他优势产业为“护卫舰”的现代工业“航母群”。2006年，四大支柱产业增加值占GDP的比重达54.4％，提高4.6个百分点。同时，生产性服务业也高度发达。以银行、证券、保险为主体的现代金融服务业，提供了充足的产业资本供给；以海港和空港为龙头，保税区、出口加工区、海关监管仓等为网络的现代物流服务体系，打通了参与国际市场的通道。

全国最繁忙的口岸 罗湖口岸

罗湖口岸是我国国际交往的重要通道，位于深圳与香港新界的分界点，与香港新界一河之隔，由罗湖桥相连。东连文锦渡，西接皇岗高速公路口岸，北靠深圳市区，是一个客、货运综合性大型的现代化口岸。 罗湖口岸，由深圳火车站客运站和火车货运站两个部分组成。深圳火车站现有2 个站台，6条轨道，旅检场地总面积8000平方米，车站设施先进，实行电脑售票、行包电脑起票、无线列车车闭塞报警装置等现代化的管理手段和先进设备。

1983年，在口岸东侧又新建了口岸联检大楼。大楼主楼高12层，南北副楼各3层，总面积7万多平方米。1层到3层为旅客入境联检现场,设有边防检查验证台位56个，海关检查台位136个；第2层为外籍旅客入境查验场所；第3层为出境通道，设有边防检查验证台位35个，海关检查台位66个，旅检场地宽敞。联检大楼设有广东省中旅社、香港中旅社、华侨旅行社、亚洲旅行社、口岸服务管理、保安、免税商店等33个服务单位，为入出境旅客提供服务。

目前，深圳至广州，每天开行客运列车21对。节假日视客流情况临时增开列车，最多一天开行34对。从早上7时至晚上21时，平均每隔40分钟，就有一列客车开往广州。日发送旅客2.1万人次，节日高峰期达3.18人次。1989年，经由罗湖口岸入境的旅客，增至2600多万人次，比1979年增加4.6倍，占全国口岸入出境旅客的55％，是全国入出境旅客最多、最繁忙的口岸。为了适应入出境旅客日益增长的需要，目前，广深铁路公司正在积极筹备建设新的深圳火车站。

罗湖口岸货运站——深圳火车站，是内地接连香港的口岸货运编组作业站，位于深圳市笋岗，占地面积50万平方米，货场10万平方米，仓库2.3万平方米，有轨道47条，是一等的货运编组站。站内设备先进，配置有10吨、20吨、50吨大型门吊和内燃叉车。近年来，又增加合使用电子吊钩秤、电脑制票系统和驼峰反坡调速系统等先进设备和管理手段，使货运综合能力成倍提高。1988年，进出口货运量提高到162万吨，比1979年增加1.51倍。